Într-un grup generator diesel, sistemul de combustibil este partea centrală a funcționării sale eficiente.
1. Rezervor de combustibil: cheia stocării energiei
Ca punct de pornire al sistemului de combustibil, volumul rezervorului de combustibil determină rezistența grupului generator. Pe lângă faptul că are suficient spațiu de depozitare, trebuie să asigure și etanșarea pentru a preveni scurgerile de motorină să provoace deșeuri și probleme de siguranță. În plus, în funcție de diferitele medii de utilizare, materialul rezervorului de combustibil va fi selectat cu atenție, cum ar fi metalul rezistent la coroziune sau plasticul de înaltă rezistență. La grupurile electrogene mobile, designul rezervorului de combustibil trebuie să țină cont și de stabilitatea și siguranța vehiculului în timpul conducerii.
2. Filtru de combustibil: garanție de filtrare a impurităților
Motorina care curge din rezervorul de combustibil conține adesea impurități și apă. Filtrul de combustibil joacă un rol cheie aici. Precizia sa de filtrare variază de la câțiva microni la zeci de microni. Filtrele de diferite niveluri se filtrează pe rând pentru a se asigura că combustibilul care intră în motor este curat. Dacă filtrul este înfundat, va cauza blocarea alimentării cu combustibil și va afecta funcționarea normală a grupului generator. Prin urmare, înlocuirea regulată a filtrului este o verigă necesară pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de alimentare cu combustibil.
3. Pompă de combustibil: „Inima” livrării de combustibil
Pompa de ulei joacă un rol cheie în furnizarea combustibilului în sistemul de alimentare cu combustibil. Acesta generează aspirație prin mișcare mecanică, aspiră combustibil din rezervorul de combustibil și îl livrează către părțile relevante ale motorului la o presiune adecvată. Structura internă a pompei de ulei este precisă, iar principiul ei de funcționare implică deplasarea componentelor precum pistoanele sau rotoarele. Stabilitatea presiunii combustibilului furnizată de pompa de ulei este crucială pentru întregul sistem de combustibil. Trebuie să se asigure că motorului poate fi asigurat un flux stabil de combustibil în diferite condiții de lucru, cum ar fi atunci când grupul electrogen este pornit, funcționează în mod constant sau când sarcina se schimbă. În plus, pompa de ulei poate crește presiunea combustibilului până la un anumit nivel, astfel încât combustibilul să poată fi mai bine atomizat după ce a intrat în camera de ardere a motorului și complet amestecat cu aerul, obținând astfel o ardere eficientă.
4. Injector: cheia pentru injecția de combustibil
Ultima componentă cheie a sistemului de combustibil este injectorul de combustibil. Acesta pulverizează combustibilul de înaltă presiune trimis de pompa de combustibil de înaltă presiune în camera de ardere a motorului sub formă de ceață. Diametrul duzei injectorului de combustibil este foarte mic, de obicei de zeci de microni, pentru a se asigura că combustibilul formează o ceață de ulei uniformă și fină și se amestecă complet cu aerul pentru a obține arderea completă. Diferitele modele de grupuri electrogene diesel vor alege injectorul de combustibil potrivit în funcție de propriile caracteristici pentru a obține cel mai bun efect de ardere.
În timpul funcționării grupului generator diesel, diferitele componente ale sistemului de combustibil lucrează strâns împreună. De la depozitarea rezervorului de combustibil, la filtrarea filtrului de combustibil, la livrarea pompei de ulei și injecția injectorului de combustibil, fiecare legătură joacă un rol indispensabil în funcționarea eficientă a grupului electrogen. Numai asigurându-ne că fiecare componentă a sistemului de combustibil este în stare bună de funcționare, setul generator diesel poate oferi o garanție de putere stabilă și fiabilă pentru producția și viața noastră.
Ora postării: 11-sept-2024
